SOCATA
TBM 700
INFORMATIONS DE RÉFÉRENCE
Pour
obtenir des instructions détaillées sur le pilotage de
cet appareil, consultez les articles de le Manuel de vol du TBM
700. .
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Poids total de l'appareil avec le plein de carburant dans Flight Simulator |
6 574 livres |
REMARQUE :
Pour définir la quantité de carburant, dans le menu
Appareil, cliquez sur Carburant et charge utile.
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VMO - Vitesse maximale d’exploitation |
266 nœuds |
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MMO - Vitesse maximale d’exploitation (Mach) |
Mach 0,58 |
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Vitesse de pénétration en atmosphère turbulente |
170 nœuds |
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VLE - Vitesse maximale de sortie du train |
178 nœuds |
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VLO - Vitesse maximale de rentrée du train |
128 nœuds |
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VA - Vitesse de manœuvre |
184 nœuds |
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VMC - Vitesse de contrôle minimale |
94 nœuds |
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VX - Angle de montée bimoteur optimal |
100 nœuds |
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VY - Taux de montée bimoteur optimal |
124 nœuds |
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Vitesse de finesse optimale avec le moteur hors service |
110 nœuds |
Vitesse maximale d’utilisation des volets
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Volets |
NŒUDS |
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Contrôleur Approche |
178 |
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Complètement sortis |
122 |
V1
- Vitesse de décision au décollage piste sèche ;
volets relevés
Température standard, altitude
barométrique à 5 000 pieds
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6 600 livres |
108 nœuds |
VR
- Vitesse de rotation piste sèche, volets
relevés
Température standard, altitude
barométrique à 5 000 pieds
|
6 600 livres |
90 nœuds |
V2
- Vitesse de sécurité au décollage piste
sèche ; volets relevés
Température
standard, altitude barométrique de 5 000 pieds
|
6 600 livres |
110 nœuds |
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Du niveau de la mer à 10 000 |
130 nœuds |
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10 000 à 15 000 |
130 nœuds |
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15 000 pour 20 000 |
130 nœuds |
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20 000 à 25 000 |
140 nœuds |
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25 000 pour 30 000 |
130 nœuds |
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35 000 à 40 000 |
120 nœuds |
VREF - Vitesse d’approche à l’atterrissage volets sortis ; train sorti
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8 800 livres |
95 nœuds |
REMARQUE : Pour plus d’informations sur les vitesses utilisées sous cet onglet, consultez l’entrée « Vitesses V » dans le Glossaire du Centre d'apprentissage.